莱西优质改灯改装日常维修欢迎拨打,耗电少HID的功率一般只有35W,而普通车灯的功率一般为55W。对比普通卤素灯来说更省电。亮度高一个35w的氙气灯可以产生3500流明。色温好HID灯可以制造出4000-12000的色温光,接近正午日光的颜色,人眼的接受度及舒适度。氙气车灯的优。

换装进口灯泡。常有一些车灯生产厂家号称,自己的灯泡能在耗电功率相同的情况下,提高50%以上的亮度,而这一切就只需要更换灯泡。但有事实我们必须清楚据部分车主反映,在换装了进口灯泡后,效果并没有像广告吹嘘的那么明显。所以对大灯改装要求不高的车主,可以根据投入预算,决定是否采取这种升级方式。另外,换了进口灯泡后,亮度确实会比从前有小幅提升,而且灯光的颜色也可以有多样选择,如果您夜间的眼神儿不错,而又不准备为车灯大花一笔的话,那应该是不错的选择,还有一点是这样改装**不会引起年检时不必要的麻烦。

在来说说色温。对车灯有点了解的车友觉得色温越高越好,其实这是完全错的。几乎所有原厂的氙气灯色温都只有4300k出头,这是比较理想的色温了。没有卤素灯的灯光昏黄的缺点,看上去也接近太阳光。由于色温越高,颜色越蓝,但穿透力就差了,遇到雨雾天,高色温的灯光简直就是摆设。色温和亮度没关系,亮度只是和流明值有关,那种什么8000k,甚至10000多k蓝得吓人的氙气灯,实在只能骗骗不懂车只追求炫的车主。如果想追求好看的多个颜色,可以改装恶魔眼,天使眼,同时改装透镜也可以达到一定的效果。

大家都知道氙气出来很多年了,很稳定,价格也还可以接受。而LED呢?能耗比较低,关键LED跟氙气比起来一个很大的优势,就是它的点亮速度非常快,可以做到无延迟。由于氙气是需要把汽车的电压增压到3万伏之后,激活惰性气体才能够发光,所以它中间会有一个延迟,而这个延迟对我们影响的就是散灯。比如说我要超车,我要警示对方的车辆,这个时候我要闪灯的话,我们都会惯性的把远近光灯这样切换一下来警示前方的车辆,但是由于氙气的话,点亮需要一个延迟时间,我们在闪灯这一瞬间,有些质量不好的氙气灯根本就没有散出来,也就是说对前车根本起不到任何警示作用。但是LED它就有一个好处,它可以做到瞬间点亮,你一闪前车就知道了。

莱西优质改灯改装日常维修欢迎拨打,原厂远近光均为卤素大灯,这类车原厂远光用的反光碗无透镜,近光有单透镜,原厂为2近2远,简单的升级方案是将原厂近光改为双光透镜的LED大灯或者氙气大灯,远光灯不变,这样可以实现2近4远。(切记不要只是单独换LED灯泡或氙气灯泡,那样与原车聚焦不吻合,散光,实际效果差不说还危害来车)目前对原厂大灯的升级我们主要有两种情。

目前汽车大灯的改装件种类繁多,价格差异巨大,鱼龙混杂,特别是汽车大灯又直接涉及到夜晚行车的安全性,所以必须特别小心选择。比较常见的卤素灯泡,从几到几百一对都有,不好的杂牌灯泡不但亮度不高寿命有限,还可能烧坏线路。所以建议大家尽量选择原厂配套的品牌车灯。比如在车友当中知名度很高的夜行者2代车灯,就是德国欧司朗汽车照明的主打产品,其亮度比普通产品提升90%,照明距离增长了35米,极大提升了夜间驾车在照明方面的安全指数。而欧司朗是全球主要的汽车照明配套供应商之一。慎重选。

莱西优质改灯改装日常维修欢迎拨打,氙灯(HID即高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯,通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体,如氙气等惰性气体,然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏,在高电压下,氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。LED是一种电致发光器件,利用固体半导体芯片作为发光材料,通过载流子发生复合引起光子发射答而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。

从体验的角度来讲不行,因为效果不理想。我们见过太多太多的车主换了灯泡再来改透镜的,这主要原因是因为没有人会花更多的时间和精力来去了解更多相当的专业知识,其次是因为灯泡品质不同原车透镜(灯碗)构造不同和对灯光的需求不同。