南关区安全的教师补贴车型0首付贴心服务,随着社会的高速发展,人们的生活水平也变得越来越好,对于大多数人来说,汽车不再是奢侈品了,甚至以前想都不敢想的豪华品牌,国产后的价格都已经很亲民,并不是遥不可及。当你手攥三来万预算还在考虑着3系A4LC级的时候,不妨看看这台凯迪拉克CT5。

发动机的功率241马力,峰值扭矩350牛·米,满足国B排放标准,百公里加速时间为47秒,中规中矩。不过体验下来这台发动机的质感非常好,配合10AT出力分线性,很符合CT6这个级别该有的沉稳,低速的扭矩充沛,在1500转就能达到350牛·米的扭矩,一直持续到4000转,城市中游走底气还是很足的。

动力方面,凯迪拉克CT5搭载一台LSY系列0T纵置缸发动机,功率177kW41PS),峰值扭矩350N·m,带有可变缸技术,拥有双缸超经济,缸经济以及缸运动三种模式,给出的0-100km/h加速时间为3秒。动力系统及底盘后备厢容积暂未可知,目测在400L上下,后排座椅靠背支持比例放倒。

车身长宽高分别为4760/1815/1421mm,轴距2775mm,整备质量1535kg;时尚型采用的是17英寸铝合金轮毂,细长的双辐样式立体动感,前后均为通风盘式制动类型;轮胎匹配马牌PremiumContact6SSR系列,规格为225/45R1支持胎压继续行驶和车内胎压显示系统。

XT4定位年轻,车身也轻,其动力响应也积极。即便是舒适模式下,XT4仍能给人不错的推背感。或许也是调校的原因,XT4发动机的声音在驾驶舱中也明显。当然,这种明显只是相对与XT5和XT6而言,全系搭载BoseANC主动降噪技术的凯迪拉克SUV,在行驶静谧性上在同级别都是的。悬架方面,XT4表现得还是偏向于运动型,路感较清晰。不过其避震行程较长,在经过一些大的颠簸时,后排能感到那种明显的回弹。

南关区安全的教师补贴车型0首付贴心服务,BOSE至臻系列音响+ANC主动降噪系统,这是我一直以来喜欢凯迪拉克车型的重要原因之一,高品质的音质加上低噪音的车内环境,相信我,忙碌了一天的人都需要这样的驾驶氛围。方向盘为三辐式设计,我们实拍的车型为风尚版,如果是运动版车型外圈有半打孔的材质包裹,并且还采用了金属材料的换挡拨片。

南关区安全的教师补贴车型0首付贴心服务,车身尾部采用了与车头一样的设计风格,两侧竖向尾灯造型较为别致,并与车头大灯相互呼应。凯迪拉克XT5车尾凯迪拉克XT5为后排提供了隐私玻璃,在为你保护你的隐私时还起到了一定的遮阳效果,而前排则是没有的。凯迪拉克XT后排隐私玻璃

虽然机械指针式仪表盘阅读起来更加容易,但是在这个以“科技”至上的年代,凯迪拉克CT5没有用上全液晶仪表盘在同级别竞争对手面前还是显得有些不够“大方”,毕竟像那样喜欢挤牙膏的厂家也在全新一代3系上搭载了全液晶仪表盘。

南关区安全的教师补贴车型0首付贴心服务,那为什么凯迪拉克会停掉这两款车型的发展呢?凯迪拉克早就给出了答案为了实现盈利的可持续增长,并坚守品牌发展的长期。其实这也是凯迪拉克意识到二线豪华品牌市场的“不健康”,价格战固然有效,但是在依靠价格战的方式获得市场份额,能够持续发展吗?

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