长春正规授权昂科拉试乘试驾暖心呵护,全新一代GL8ES尊搭载别克eConnect0互联技术,标配双13吋全液晶仪表及中控联屏新车还搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理,涵盖5大类50多项主要服务,包括远程控制远程车况查看及车况提醒功能,并为用户提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。

值得一说的是全新别克GL8ES的头枕设计,采用了C形包裹造型,头部贴靠之后,能够感受到非常好的包裹感,就算是在行驶过程中变道或者过弯,头枕也能够很好地固定头部,增强舒适性。而排座椅的扶手和电动按键解锁,也在为便利性和舒适。

发动引擎,将这台全新别克GL8ES开起来之后,能够发现油门和刹车的偏软,踏起来分轻快。且全新别克GL8ES搭载的这台LSY0T涡轮增压发动机,在1500转时涡轮就会介入,一直到4000转都是这台发动机的扭矩输出区间,也就是说在城市道路行驶时,发动机转速基本上都在这一区间内。无论是超车还是变道,整体的动力响应非常迅速,甚至有时候会觉得自己并不是在开一台长5219mm,宽1878mm的大车。进入主驾驶座之后,两块13英寸液晶屏组成的一体式联屏尤为吸睛,当然我开的这部是ES系列的顶配车型,另外还有8英寸+12英寸双屏组合,虽然视觉上没有顶配车型来的夸张,但已足够日常使用。

另外值得一提的是君威GS上面搭配的Brembo刹车卡钳,经过一上午几圈的激烈驾驶,刹车基本没有出现热衰减的趋势。终,小编跑出了341秒的成绩,不过由于全程是没有关闭ESP且只在普通模式下的D挡进行,如果关掉ESP再切换到运动模式,这个成绩不说多再快个2-3秒应该还是可以的。

长春正规授权昂科拉试乘试驾暖心呵护,昂科威28T车型搭载的依然是获得“沃德佳发动机”称号的0L涡轮增压发动机,191kW的功率和400N·m的峰值扭矩对于一台城市中型SUV来说是“过剩的”,对比同级,会发现这样的动力水准非常出众。驾驶模式方面,可以在SPORTTOUROFFROAD以及常规模式中任意切换,2020款昂科威依然气定神闲,一切尽在掌控。2020款昂科威提供给用户的,不仅是制造工艺的感和外观设计的强大气场,在汽车生活经历4天的长途试驾后发现,它吸引人的还是驾驶过程中动力表现以及乘坐舒适性表现。应对日常与远行的生活方式

长春正规授权昂科拉试乘试驾暖心呵护,2020款昂科威28T车型的综合油耗为8L/100km,汽车生活的实际驾驶表现基本维持在2L/100km,甚至获得过优6L/100km的油耗表现,可见对于一台中型SUV来说,2020款昂科威在车辆整体燃油经济性方面对于用户来说,也是非常友好。此外,昂科威发动机及变速箱主要部件8年16万公里的原厂质保同样对于消费者分有保障。

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